结构动力学是一门旨在研究结构在动态载荷作用下的力学特性的工程学科。在这种情况下，当载荷产生足够的加速度来激发出结构的一个或多个固有频率时，就被称之为动态载荷。 

动态载荷可以是任何类型：如人、风、波浪、交通、地震和爆炸等。任何结构都会经受动态载荷。动力学分析用于获取动态位移，时域数据，并进行模态分析。 

为了解结构动力学现象，振动测试必不可少，这需要适当的测量技术。由于动态载荷会激起设备或结构振动，而在大多情况下会导致不利后果：例如早期疲劳，噪音过大，环境不适，控制困难，加速磨损，性能降低，质量感知差等。 

德国Polytec公司提供一系列光学非接触式振动测量系统，在多数情况下，这些系统是研究结构动力学现象的理想解决方案。 

Polytec的非接触式超远距离激光测振仪对于土木工程应用具有巨大价值，它能在300米外获取低频振动和高精度位移，精度高达微米级。整套系统采用非接触式测量方法，安装简单快捷，无需在结构上进行安装和布线等操作，省时省力，避免不必要的困难且危险。

与其它类型的桥梁相比，斜拉索桥具有许多显著优势。它们大受欢迎的原因主要包含两点：经济高效、美观实用。斜拉索是固定桥面位置的主要结构元素，然而在大多数情况下，人们忽视了对其进行彻底检测。 

当斜拉索的全部或部分结构受到腐蚀、滑移或下沉时，可能会导致荷载不平衡，从而降低桥梁的使用寿命。其它事件如撞击、火灾或地震都会对斜拉索的受力分布产生重大影响，从而影响斜拉索的寿命周期。Polytec与Metro Testing通力合作，使用非接触式激光振动测试系统为桥梁工程公司提供振动分析服务，获取每一根斜拉索的张力数据。

根据激光测振系统给出的振动测试数据，可以快速计算出线缆张力，工作量极少，但精度极高！

我们采用的是非接触式和非入侵式测试方法，无需将测试仪器附加到拉索上，甚至无需直接接触被测拉索。如下图所示，将激光测振仪置于桥面上，对准拉索的三分之一处。 

仪器发射出一束激光后，同时收集从目标位置反射回来的激光，并与仪器的参考光信号进行对比，根据激光多普勒原理，通过两束激光的多普勒频移可以测出目标位置的微弱振动。这种测试方法对于获取难以接近的或危险区域的目标位置的振动速度或位移，具有绝对优势。 

由于无需在桥面上安装特殊装置，因此测量快速高效，每根拉索的测试时间控制在6分钟以内。因此，在天气良好的情况下，使用这种测试方法可以在一个小时内完成10根拉索的测量。桥梁工程公司可以将获取到所有拉索张力的全部数据用于评估桥梁结构性能。

RSV-150参与了加拿大Deh Cho桥的建设

位于加拿大北部地区普罗维登斯堡附近的Deh Cho桥上安装的是封闭式钢缆，我们在大桥施工过程中对钢缆进行了测试。测试获取的振动数据及由此计算出的张力为桥梁工程师和安装工程公司提供了重要信息，并为桥梁的最终完工提供了理论依据。我们在现场，4天内完成全部24根钢缆的测量。 

本次测试难点在于确定将测试设备置于临时桥面上的哪个位置，以及将测试设备从一个测试位置移到另一个测试位置。采用了两种不同的激励方式来确定钢索的固有频率和张力。 

这种非接触振动测量方法得到了研究界的广泛认可，其结果通常与传统的如加速度计等测试方法获取的结果相一致。除采用非接触式测量方法这一优点外，我们也不需要在斜拉索上安装设备来测量斜拉索的三分之一或中点。激光束在视觉上大致垂直于被测点是这种多普勒激光测振技术的全部要求，它快速、简单，并极准确地输出测量结果。 

传统测试方法包括拉索吊装或盘绞，在某些情况下，由于受场地限制，千斤顶等设备无法在桥面上接近拉索。在大多数情况下，千斤顶的设备成本以及由此产生的人力、物流等成本实际超过了投资激光测振仪的设备成本。 

Polytec和Metro Testing实验室通力协作，Metro Testing拥有多年的结构数据分析经验，可根据振动数据来计算出拉力。结合Polytec的非接触式超远距离振动测量系统，快速地获取精确的结果。